供應(yīng)信息
智能交通系統(tǒng)是21世紀(jì)世界道路交通的發(fā)展趨勢。公路交通基礎(chǔ)建設(shè)的不斷發(fā)展和車輛管理體制的不斷完善，為以視覺為基礎(chǔ)的智能交通系統(tǒng)的實際應(yīng)用打下了良好基礎(chǔ)。
在智能交通系統(tǒng)中，車牌自動識別系統(tǒng)是一個非常重要的發(fā)展方向。本系統(tǒng)對車輛進(jìn)行自動登記、驗證、監(jiān)視、報警，系統(tǒng)應(yīng)用場合包括：高速公路，橋梁，隧道等收費(fèi)管理系統(tǒng)；
城市交通車輛管理，電子，海關(guān)邊境；智能小區(qū)、智能停車場管理；車牌驗證，車流統(tǒng)計，移動和車載系統(tǒng)。
車牌識別門禁系統(tǒng)道閘藍(lán)牙卡停車場系統(tǒng)
我單位車牌識別系統(tǒng)軟件優(yōu)勢：
1、 車牌識別率高，大于99.7%
2、 當(dāng)無牌車輛進(jìn)入系統(tǒng)可以自動生成車牌，或者操作員手動分配車牌，目的是解決車輛進(jìn)出高峰期時堵車。無牌車輛出場時，系統(tǒng)自動判斷，如果場內(nèi)只有一輛無牌車輛，則自動收費(fèi)，如果有多輛，系統(tǒng)將所有無牌車輛的進(jìn)時照片調(diào)出，供收費(fèi)員選擇，確定完自動收費(fèi)。
3、車牌識別錯誤處理方法：
車牌識別做不到識別，當(dāng)出現(xiàn)個別識別錯誤的情況下，收費(fèi)員可在空閑時間進(jìn)行檢查修改，出場是按照正確的車牌進(jìn)行收費(fèi)。
4、一個車位多輛車的處理方法：
系統(tǒng)帶關(guān)聯(lián)車位功能，當(dāng)場內(nèi)進(jìn)入一輛車后，系統(tǒng)會自動判斷這個車位上有一輛車，當(dāng)再進(jìn)入一輛這個車位上的車，系統(tǒng)可自動抬桿按臨時車處理，或者不抬桿由收費(fèi)員處理。
5、月租年租型車輛到期處理方法：
當(dāng)這種車輛到期后，系統(tǒng)可自動轉(zhuǎn)成臨時車或者不抬桿提醒車主續(xù)費(fèi)。
車牌識別廠家，車牌識別一體機(jī)，車牌識別價格，濟(jì)南冠宇道閘生產(chǎn)批發(fā)廠家，柵欄道閘，停車場管理系統(tǒng)，智能藍(lán)牙系統(tǒng)，遠(yuǎn)距離讀卡器，一套起批，價格實惠。
高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費(fèi)差額也越來越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問題將越來越突出，利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。
在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時間作為判斷該道路擁堵狀況的一個參數(shù)。安裝車牌識別設(shè)備于道路的起止點(diǎn)，識讀所有通過車輛并將牌照號碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計算出車輛平均旅行時間。
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